Theo Quy hoạch tổng thể Giao thông vận tải của thị xã Phú Mỹ định hướng đến năm 2030, nhiều dự án hạ tầng quan trọng sẽ được triển khai. Điều đó tạo tiền đề giúp nơi đây sở hữu tiềm năng liên kết vùng hiệu quả với các khu vực lân cận. Các tuyến đường huyết mạch nào nổi bật ở Phú Mỹ? Tiến độ hoàn thành như thế nào? Tầm quan trọng đối với sự phát triển Phú Mỹ?. Chúng tôi xin cập nhật một số thông tin mới nhất các tuyến đường huyết mạch của Phú Mỹ năm 2021 để quý khách hàng tham khảo đầu tư.
Đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu:
Tổng quan dự án Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu:
Dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng chiều dài toàn tuyến 77,8km. Có điểm đầu tại tuyến Võ Nguyên Giáp thuộc phường Phước Tân, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, đi qua địa bàn các xã, phường: Phước Tân, Tam Phước (thành phố Biên Hòa), An Phước, Long Đức, Lộc An, Long An, Long Phước, Phước Thái (huyện Long Thành) của tỉnh Đồng Nai; Mỹ Xuân, Phú Mỹ, Tóc Tiên, Châu Pha (thị xã Phú Mỹ), Long Hương (thành phố Bà Rịa), phường 12 (thành phố Vũng Tàu) của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu), và điểm cuối là nút giao thông Ông Từ thuộc phường 12, thành phố Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.
Dự án được Bộ Giao thông – vận tải chia làm 2 giai đoạn:
- Giai đoạn 1: đoạn Biên Hòa – Phú Mỹ dài 47 km với quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang 17m. Giai đoạn này bao gồm: 34,2km cao tốc phía Đồng Nai; 3,8km cao tốc phía Bà Rịa – Vũng Tàu; 8,8km đường cấp 3 đồng bằng nối vào cảng Cái Mép – Thị Vải phía Bà Rịa – Vũng Tàu. Cụ thể: điểm đầu giao với tuyến tránh Quốc Lộ 1 đoạn qua TP.Biên Hòa, cách ngã tư Vũng Tàu 6,5km về phía Bắc; điểm cuối kết nối nhánh đường vào Cảng Cái Mép – Thị Vải; chiều dài đoạn qua tỉnh Đồng Nai 34,2km và 12,6km chạy qua Bà Rịa – Vũng Tàu (gồm 3,8km đường cao tốc và 8,8km tuyến nhánh nối vào Cảng Cái Mép – Thị Vải).
- Giai đoạn 2: có phạm vi giống giai đoạn 1 với quy mô mở rộng theo quy hoạch 6 – 8 làn xe. Từ Thị xã Phú Mỹ đến Thành phố Vũng Tàu (31km). Dự kiến đường cao tốc khi hoàn thành sẽ có 6 làn xe (giai đoạn 1 xây dựng 4 làn xe).
Tầm quan trọng của đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu:
- Tuyến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu ra đời giúp giảm áp lực cho tuyến Quốc lộ 51, rút ngắn thời gian đưa hàng về Cụm Cái Mép – Thị Vải. Tạo động lực cho sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực phía Nam.
- Trên thực tế, Quốc lộ 51 là tuyến đường duy nhất nối Thành Phố Biên Hòa với Thành phố Vũng Tàu. Dựa theo sự tính toán của Bộ GTVT, đoạn Biên Hòa – Phú Mỹ rất có thể sẽ rơi vào nguy cơ ùn tắc. Do đó, khi này hoàn thành sẽ giúp giảm tải gánh nặng kẹt xe tại Quốc lộ 51.
- Chưa dừng lại ở đó, khối lượng hàng hóa từ cụm 5 cảng biển lớn ở Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai cũng như hàng chục khu, cụm công nghiệp lân cận cũng sẽ được giải phóng đơn giản hơn. Hơn hết, đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu cũng là đầu mối quan trọng cho nhiều tuyến đường giao thông của cả nước, như tuyến đường cao tốc Long Thành – Dầu Giây, đường sắt Thủ Thiêm, tuyến Quốc lộ 51, sân bay Quốc tế Long Thành.
Đường S Thị xã Phú Mỹ:
Tổng quan dự án đường S Thị xã Phú Mỹ:
Dự án đoạn đường quy hoạch S song song bên trái Quốc Lộ 51 có tổng chiều dài 6.370m, rộng 20.5m. Điểm đầu tuyến giao với đường Mỹ Xuân – Ngãi Giao và điểm cuối giao với đường quy hoạch số 33 (nhánh rẽ đi cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu). Đầu tư hoàn chỉnh các hạng mục gồm: Vỉa hè, cây xanh, đèn đường, cống thoát nước mưa, nước thải; Cầu Thị Vải; đường điện trung thế, ….
Đa phần các dự án quan trọng của Tỉnh đều do UBND Tỉnh làm chủ đầu tư nên nguồn vốn dự án luôn được chủ động, tiến độ dự án triển khai rất nhanh và bài bản góp phần đẩy nhanh tốc độ đô thị hoá tại thị xã Phú Mỹ.
Tầm quan trọng của đường quy hoạch S:
- Giúp cho việc đi lại của cư dân dọc hai bên đường bớt khó khăn và kết nối giao thương giữa các phường đồng thời giảm tải giao thông của người dân thị xã Phú Mỹ đối với Quốc lộ 51.
- Góp phần kết nối hạ tầng kỹ thuật phường Phú Mỹ và phường Mỹ Xuân, phường Tân Phước, phường Phước Hoà vào hệ thống hạ tầng đô thị chung; góp phần đẩy nhanh tiến độ phát triển lên đô thị loại III của thị xã.
- Đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng đường liên cảng Cái Mép và Cầu Phước An và các dự án dọc theo tuyến đường song hành phục vụ nhu cầu tái định cư Khu đô thị Phú Mỹ.
Đường 991B:
Tổng quan dự án đường 991B Thị xã Phú Mỹ:
Dự án Đường 991B từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào năm 2016. Tổng mức đầu tư: hơn 4.000 tỷ đồng.
- Tổng chiều dài tuyến là 9,73 km với 4 làn xe. Lộ giới đường từ 35 – 44,5m.
- Trên tuyến có 4 cầu gồm: cầu vượt Quốc lộ 51, cầu Rạch Tre, cầu Rạch Ông, cầu Mỏ Nhát.
- Điểm đầu tuyến giao với đường Hội Bài – Tóc Tiên. Điểm cuối tuyến giao với đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải.
- Hạng mục cầu: Cầu Rạch Tre, mặt cắt ngang 20m, dài 73,62m; cầu Mỏ Nhát, mặt cắt ngang 20m, dài 760m; cầu Rạch Ông, mặt cắt ngang 20m, dài 387m; cầu vượt Quốc lộ 51, mặt cắt ngang 18,5m, dài 735m.
Tầm quan trọng của đường 991B:
- Tuyến đường 991B từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép sẽ là tuyến vận tải chính cho khu công nghiệp hai bên tuyến và hệ thống cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải.
- Là trục giao thông vận tải quan trọng nhằm vận chuyển hàng hóa của cụm biển Cái Mép – Thị Vải, trung tâm logistics, các khu công nghiệp hai bên, khu công nghiệp Long Sơn ra Quốc lộ 51 và ra tuyến đường Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
- Giúp phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cũng như của cả nước.
>> Xem ngay Bà Rịa Vũng Tàu chi 50.000 tỷ đồng đầu tư 124 dự án giao thông
Đường Hội Bài – Châu Pha (Vành đai 4 nối dài):
Đường Hội Bài – Châu Pha là một trong những tuyến đường chính ở thị xã Phú Mỹ:
- Cắt Quốc lộ 51, đường Hắc Dịch – Tóc Tiên.
- Nối với Đường số 1 (mở rộng)
- Nối tiếp với đường Vành đai 4: Tại thị xã Phú Mỹ, đường vành đai 4 dự kiến đi qua các xã Châu Pha, xã Tóc Tiên, xã Sông Xoài. Rồi tiếp nối vào tuyến đường Hội Bài – Châu Pha với đến điểm cuối là cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.
Đường mở rộng Quốc lộ 56 (tuyến tránh Thành phố Bà Rịa):
Tổng quan dự án đường mở rộng Quốc lộ 56:
Dự án Quốc lộ 56 – tuyến tránh Thành phố Bà Rịa đi qua địa bàn Bà Rịa và Thị xã Phú Mỹ. Có điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 56 hiện hữu, cuối tuyến nối vào Quốc lộ 51 tại ngã ba giao với đường Láng Cát – Long Sơn. Chiều dài toàn tuyến 12.187m, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng với 4 làn xe. Chiều rộng của tuyến đường bao gồm cả vỉa hè là 46m.
Tầm quan trọng của đường Quốc lộ 56 Thị xã Phú Mỹ:
- Góp phần giảm thiểu lưu lượng vận tải hành khách và hàng hóa đi qua nội đô Thành phố Bà Rịa.
- Rút ngắn khoảng cách vận chuyển hàng hóa từ các KCN và hệ thống cảng biển Cái Mép – Thị Vải ra tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và Quốc lộ 1 đến các khu vực vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, khu vực Nam Bộ và Tây Nguyên.
- Giúp tăng tính kết nối đảo Long Sơn qua Quốc lộ 51, có diện tích 2.287 ha và diện tích cực đẹp của khu công nghiệp phức hợp Sonadezi Châu Đức khi nằm giữa hai tuyến Hội Bài – Châu Pha và 991B nối về cảng Cái Mép – Thị Vải hay tuyến Quốc lộ 56 nối về Long Sơn chỉ trong bán kính chưa tới 20km.
- Chạy ôm dọc theo tuyến Biên Hòa – Vũng Tàu, giúp kết nối từ Đông Bắc sang Tây Tây Nam nối hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa Vũng Tàu hướng kết nối trực diện với cảng Cái Mép Thị Vải hoặc Đảo Long Sơn.
Đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải:
Tổng quan dự án đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải:
Quy mô: chiều dài 21,3 km. Điểm đầu tuyến giáp Cảng tổng hợp container Cái Mép hạ (huyện Tân Thành). Điểm cuối tại cảng Phước An (huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai).
Dự án có tổng mức đầu tư 6.381 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, được chia làm 2 giai đoạn:
- Giai đoạn 1 dự án thực hiện tuyến đường liên cảng dài khoảng 19,65km, từ cảng tổng hợp container Cái Mép Hạ thuộc thị xã Phú Mỹ đến điểm phường Mỹ Xuân, thị xã Phú Mỹ.
- Giai đoạn 2 đầu tư xây dựng cầu Phước An vượt sông Thị Vải nối thị xã Phú Mỹ với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) có chiều dài 3,26km.
Tầm quan trọng của đường liên cảng Thị xã Phú Mỹ:
- Là cụm cảng có các chuyến tàu mẹ chở container đi trực tiếp châu Âu, châu Mỹ mà không phải trung chuyển qua nước thứ ba, tuy nhiên, hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải chưa phát huy được hiệu quả vì kết nối giao thông đến cảng chưa thuận lợi.
- Do đó, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho rằng, với sự phát triển mạnh mẽ của hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải, việc đầu tư xây dựng dự án Đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải để nối hệ thống cảng với cao tốc Bến Lức – Long Thành là hết sức cần thiết và cấp bách.
- Dự án này đóng vai trò kết nối hạ tầng đồng bộ hệ thống cảng biển nhóm 5 với các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam cũng như các tỉnh khu vực Tây Nam Bộ.
- Giai đoạn 2 của dự án sẽ xây dựng cầu dây văng Phước An vượt sông Thị Vải (nối tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu với tỉnh Đồng Nai). Giúp lượng hàng hóa vận chuyển từ các khu Công nghiệp Nhơn Trạch đến cảng Cái Mép – Thị Vải được nhanh chóng và thuận tiện hơn. Qua đó đẩy nhanh tốc độ lưu thông hàng hóa với các khu vực kinh tế trong vùng.
Các dự án hạ tầng nổi bật khác tại Thị xã Phú Mỹ:
Ngoài ra, Thị xã Phú Mỹ còn có một số dự án hạ tầng giao thông nổi bật khác có thể kể đến như:
- Quốc lộ 51: hiện là tuyến đường huyết mạch xuyên suốt từ Biên Hòa (Đồng Nai) đi Bà Rịa – Vũng Tàu.
- Mở tuyến Quốc lộ mới (tuyến liên tỉnh): 2 làn xe ô tô, chiều dài tuyến là khoảng 73km, trong đó đoạn trên địa phận tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu dài khoảng 36 km. Vị trí tuyến: Nằm theo hướng Tây – Đông đi qua huyện: Long Thành (tỉnh Đồng Nai), thị xã Phú Mỹ, huyện Châu Đức (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu), huyện Long Khánh (tỉnh Đồng Nai), huyện Xuyên Mộc (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) và huyện Hàm Tân (tỉnh Bình Thuận).
- Đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu: là dự án đi qua địa bàn 3 tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu.
- Cao tốc Bến Lức – Long Thành: kết nối các tỉnh miền Tây với nút giao bắt đầu từ đường cao tốc TP HCM – Trung Lương; kết thúc tại nút giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
- Đường Phước Hòa – Cái Mép: được thiết kế thành 6 làn xe, kết nối Quốc lộ 51 với đường Liên cảng Cái Mép – Thị Vải.
- Đường Long Sơn – Cái Mép: giúp rút ngắn khoảng cách từ bán đảo Long Sơn đến cảng Cái Mép – Thị Vải.
- Đường Vành đai 4: kết nối 5 tỉnh thành quan trọng của khu vực phía Nam: Vũng Tàu – Đồng Nai – Bình Dương – TP.HCM – Long An. Tại thị xã Phú Mỹ – BRVT, đường Vành đai 4 dự kiến đi qua các xã: Châu Pha, Tóc Tiên, Sông Xoài. Sau đó tiếp nối vào tuyến đường Hội Bài – Châu Pha với đến điểm cuối là cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.
>> Tìm hiểu thêm Bản đồ quy hoạch Thị xã Phú Mỹ Bà Rịa – Vũng Tàu mới nhất năm 2021
Giao thông phát triển mạnh mẽ, hạ tầng đô thị chỉnh trang cùng những tiện ích hiện hữu góp phần tô điểm đô thị Phú Mỹ ngày càng văn minh. Từ đó, Phú Mỹ thu hút lượng lớn người lao động, chuyên gia trong và ngoài nước đến sinh sống, làm việc tại các Khu công nghiệp, cụm cảng biển.
Với tốc độ phát triển mạnh mẽ như hiện nay, Thị xã Phú Mỹ ngày càng mang dáng dấp của một Đô thị công nghiệp và thành phố cảng hiện đại. Điều này giúp thị trường bất động sản trở nên sôi động, giàu tiềm năng cho thuê và gia tăng giá trị nhanh chóng.
Mọi thông tin tư vấn về dự án, cập nhật bảng giá mới nhất và ưu đãi tốt nhất xin liên hệ trực tiếp đến chuyên viên tư vấn qua Hotline bên dưới để được tư vấn nhanh nhất.
Hotline tư vấn: 093.8986.123 – 09.4226.4336 (Anh Tuấn)
Để nhận file thông tin đầy đủ về hạ tầng quy hoạch giao thông Thị xã Phú Mỹ tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu mới nhất năm 2021. Quý khách vui lòng để lại thông tin theo form bên dưới hoặc liên hệ đến Hotline để được thông tin nhanh nhất.
(Nguồn: Tổng hợp)
